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蓝蚁学院 美股投资
特斯拉又又又出事了!!!
特斯拉又又又出事了!!!

最近特斯拉负面新闻满天飞,无论是国内还是国外,它动不动就上头条热搜。究竟是怎么回事?到底特斯拉还是否值得信赖呢?我们一起来看看!

 

近两个月,特斯拉时刻处于风口浪尖上,负面事件一桩接一桩频繁爆出:

4月17日晚,美国一辆特斯拉Model S在车道上高速行驶,转弯时冲出道路并且撞上路边的一棵树后起火,造成两人死亡。

调查人员表示,车祸发生时,事故车辆并非人工驾驶,而是处于“无人驾驶状态”。

 

此次事故目前进展是,自动驾驶汽车管理部门致信特斯拉“特斯拉应该意识到,公众对技术局限性的误解以及误用,可能会导致悲惨后果”。

 

5月6日,有一女子在上海车展现场进行维权,起诉特斯拉及高管陶琳,起诉理由是:特斯拉曾公开发表失实言论。

特斯拉回应,他们会依法应诉且相信法律会有一个公平的判决,他们也会继续全力推动车辆检测事宜。

 

维权事件还未得到解决,特斯拉又出事了。

5月7日,广东韶关,一辆特斯拉追尾货车,司机当场死亡!从事发的监控视频来看,这台特斯拉快如闪电,就像是直接被“发射”一样撞上货车尾部,究竟是车有问题还是司机操作问题?事故原因仍在调查中。

 

相信人们看到这个事故视频的第一印象是,肯定是特斯拉汽车的问题!

但是,如果此次事故车辆不是特斯拉,而是常见的普通汽车,那么人们的第一印象可能就是:司机的操作有问题。

 

车祸事故天天有,全世界每天车祸数千起,但特斯拉一辆车出事故就能成为大新闻,全世界媒体们都不约而同地集中报道特斯拉事故,总是拿着放大镜看特斯拉,为什么呢?

 

这本身就是一个汽车事故,但在铺天盖地的媒体解读之下,给人造成的幻觉就是这个事件很严重。导致很多投资特斯拉的人被这些所谓的“重大负面新闻”吓到,因为大部分人都是去听去看,觉得别人说的就是事实,完全没有一个自己的思考。

 

 

事实真的如同别人说的那样吗?

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)之前专门对特斯拉进行过调查,在调查了100多起,在美国本土发生的特斯拉“失控加速”事故后,得出的官方结论是:非自身缺陷,均没有发现车辆有意外加速或刹车系统无效的表现。

在该调查面前,特斯拉提供了刹车事故前车辆的所有数据,如果它真的存在缺陷,早就受到召回了。

 

而且,在特斯拉发布的《2020年第四季度汽车安全报告》中显示,特斯拉使用自动驾驶系统的车辆,发生事故的频率比美国高速公路安全管理局平均水平低7倍。

 

既然特斯拉并非那么不堪,为什么还有那么多的维权事件被报道?

我们试想一下,假如一辆普通汽车出了车祸,有人进行维权,该事件能上热搜吗?

当然不能!这只是一件普通常见、司空见惯的事情,并没有关注的热度。可特斯拉不同,作为电动汽车行业的龙头,涵盖各种标签的它足以成为优秀的热点新闻素材。

 

特斯拉没有任何广告,自身又需要流量加持,所以无论是正面新闻还是负面新闻都是特斯拉需要的,成为大新闻也就很正常。

明星企业享受品牌传播力,同时被传播放大的还有他们的缺点,同样的道理,特斯拉也一样。假如有一天不再有人关注了,特斯拉也就不会频繁出热搜了,并且有时候负面新闻并不完全是一件坏事。

 

特斯拉在连爆出负面新闻之后,车价不但没有跌,其Model 3 标准升级续航版车价反而是应声上涨。

 

不仅如此,特斯拉的生产进度还非常惊人,连续3周每周量产Model 3都超过2000辆。其中,第一周生产了2020辆;第二周生产了2070辆;第三周生产了2250辆以及2000辆的Model SModel X。

是去年特斯拉每周生产率的两倍多。

 

而且第二季度还未结束,特斯拉二季度所能生产的产量就已经全部被预定,已经售罄了,如果还有订单,那客户也只能排到第三季度才能拿到车了。这销售业绩也是十分的出色。

 

据市场研究机构EV Sales最新数据,2021年第一季度,全球汽车市场实现112.8万辆新能源汽车销量,特斯拉Model 3以126716辆的销量登榜首。

数据显示,排行榜前五名的品牌占据了一季度全球29%的新能源汽车销量,而特斯拉两款车型占比就达到16%在这一季度成为了全球新能源车销冠。如今二季度的产能也已全满,可见世人对特斯拉的需求量特别大,其有望连登全球新能源车销冠宝座位置。

 

探特斯拉是否还值得投资,不能通过某个事件来看,而是要从多方面去进行分析。作为投资者应该要有自己的思考,不能被这些放大的负面新闻影响,更重要的是看公司和这个行业本身的未来前景,以及整个投资环境对风险的偏好进行判断。

 

好了,本期视频就到这里,如果你对特斯拉负面事件有不同看法,欢迎在下方留言讨论并关注我们的频道,我们下期再见!